За 10 лет мировой парк танк-контейнеров вырос в 2,5 раза

За 10 лет мировой парк танк-контейнеров вырос в 2,5 раза. Динамика мирового парка танк-контейнеров с 338 тыс. ед. в 2012 году увеличилась до 605 тыс. ед. в 2018-м. Доля танк-контейнеров в общем парке контейнеров составляет на сегодняшний день чуть более 1%, но динамика их роста значительно выше по сравнению с универсальными контейнерами. В структуре танк-контейнеров на долю химических ТК приходится до 90%, остальное – на газовые танк-контейнеры и пищевые грузы. Развитие рынка будет связано с внедрением технологических новаций: во-первых, будет происходить постепенный переход на композитные материалы при производстве танк-контейнеров. Во-вторых, рынок перевозок в танк-контейнерах будет развиваться в парадигме перехода к так называемой умной логистике.

Рынок предоставления транспортных услуг постепенно смещается в сторону компаний-операторов. Компании-операторы управляют более чем 70% парка танк-контейнеров. На топ-10 операторов приходится 40% мирового парка, у трех компаний парк превышает 30 тыс. танк-контейнеров. Лизинговые компании являются собственниками 45% парка танк-контейнеров, который передают операторам либо грузоотправителям. Лизинговый рынок более концентрирован по сравнению с операторским. На топ-10 лизинговых компаний приходится 75% парка. Наиболее концентрированным сегментом бизнеса танк-контейнеров является производство. Только на крупнейшего китайского производителя China International Marine Containers (CIMC) приходится более половины мирового производства.
РЖД-Партнер